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            濟南振宇物流有限公司

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            濟南物流:即時物流的未來不容小覷

            發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時間:2019-07-22 09:11:50 即時物流行業(yè)近兩年來一直保持高速增長狀態(tài),企業(yè)間也不斷拓展新業(yè)務(wù)以滿足大眾需要。
             
            即時配送場景
             
            在業(yè)內(nèi)人士看來,雖然該行業(yè)是一個千億級規(guī)模市場,但目前各大企業(yè)的業(yè)務(wù)體量還只是冰山一角,面對快遞等企業(yè)的競爭,現(xiàn)有即時物流體系很可能被打破。
             
            01千億級市場爭斗
             
            在消費升級大趨勢下,消費者對配送時效性的要求開始以小時計算,從而催生出不少即時配送企業(yè)。7月18日相關(guān)第三方行業(yè)咨詢機構(gòu)發(fā)布《2019年中國即時物流行業(yè)研究報告》(以下簡稱“報告”)。該“報告”從即時物流的發(fā)展環(huán)境、訂單來源的市場分析入手展開分析。
             
            報告顯示, 2018年即時物流行業(yè)訂單量達到134.4億單,行業(yè)規(guī)模達到981億元,并預計2019年訂單量將達到185億單,規(guī)模突破1312億元。據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)人士分析,該行業(yè)是一個千億級訂單規(guī)模市場,目前各大企業(yè)的業(yè)務(wù)體量只是冰山一角。
             
            實際上,作為末端的即時物流行業(yè),與上游商流密不可分,這和快遞行業(yè)依賴于電商發(fā)展是相似的,訂單源決定了即時物流企業(yè)的市場份額。相比于C端市場分散、隨機的訂單源,B端市場有巨大穩(wěn)定的訂單來源,成為即時物流運力發(fā)展和即時響應(yīng)的保障,而即時物流企業(yè)在規(guī)模效應(yīng)下,能夠降本增效,提升服務(wù)質(zhì)量,甚至利用“降維打擊”來收割低頻市場。
             
            因此,即時物流作為產(chǎn)業(yè)生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施,必將走向與上游產(chǎn)業(yè)的聯(lián)姻。而事實也正是如此,即時物流行業(yè)經(jīng)過幾年的野蠻混戰(zhàn)后,基本格局已經(jīng)形成,集團軍作戰(zhàn)的企業(yè)已占據(jù)頭部市場。
             
            02頭部玩家初定格局
             
            從新零售市場看,線上線下融合,即時物流作為新零售基礎(chǔ)設(shè)施,使得消費者更多即時性需求能夠被滿足,即時物流端產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)和信息,也能夠逆向推動生產(chǎn)、消費方式變革。而網(wǎng)購市場持續(xù)擴張,使得快遞末端運力壓力與日俱增,部分快遞企業(yè)也開始尋求即時物流的彈性運力網(wǎng)絡(luò)作為補充,以應(yīng)對快遞爆倉、效率低下的痛點。
             
            03現(xiàn)有格局或被打破
             
            除了上述傳統(tǒng)意義上的即時配送企業(yè)或平臺,快遞企業(yè)也逐步滲入即時配送領(lǐng)域。近日,順豐同城急送業(yè)務(wù)開始在抖音等社交平臺大肆宣傳,通過多種視頻廣告的形式給消費者“洗腦式”的傳播。順豐從今年6月同城急送業(yè)務(wù)推出后,直接切入末端市場,以小時為單位,并通過自營團隊體系與傳統(tǒng)即時配送企業(yè)作區(qū)分。而此前圓通也推出相應(yīng)業(yè)務(wù),同樣主打自營化。

            來源:物流時代周刊

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