濟南物流：交通運輸部：在全國試點建設100個“司機之家”
發布者：振宇物流 發布時間：2019-01-25 09:30:41
1月24日，交通運輸部召開例行新聞發布會。交通運輸部新聞發言人吳春耕通報了2019年交通運輸更貼近民生實事，并就推進京津冀交通一體化、公路建設投資等問題答記者問。
12件民生實事任務清單
記者從現場獲悉，為滿足人民群眾對美好生活的需求和期待，交通運輸部每年都會推出一批高質量的民生實事，在一年年的努力中不斷優化出行體驗、提高服務質量，受到老百姓的廣泛歡迎。
吳春耕表示，今年，交通運輸部將不斷完善交通運輸公共服務體系，使人民群眾在交通運輸領域的獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續。
一是新改建農村公路20萬公里，今年年底完成剩余具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路建設。
二是新增通客車建制村5000個，其中貧困地區不低于3000個，推動“通村村”農村出行服務平臺創新應用。
三是實施鄉道及以上公路安全生命防護工程24萬公里、危橋改造4700座。
四是在全國選擇公路服務區、骨干物流通道、物流園區，試點建設100個“司機之家”。
五是在實現普通貨運車輛綜合性能檢測聯網基礎上，實現普通貨運車輛全國年審網上辦理。
六是實現汽車維修電子健康檔案省級系統全覆蓋，部省系統數據實現互聯互通。
七是實現高速公路人工收費車道手機移動支付全覆蓋。
八是推進73個城市公交都市示范工程創建工作，開展10個公交都市創建驗收，實現驗收城市的公共交通乘客滿意度達到85%以上。
九是實現全國260個地級以上城市交通一卡通互聯互通，其中20個地級以上城市實現交通一卡通移動支付應用。
十是建立瓊州海峽客滾運輸班輪化運營模式，建成瓊州海峽客滾運輸聯網售票服務系統，客滾班輪準點發班率達90%，旅客平均過海時間較2018年縮短30分鐘。
十一是建設長江三峽通航綜合服務區，形成集三峽水上溫情驛站、過閘船舶安檢站、綠色通航服務站于一體的“一區三站”綜合服務基地。
十二是擴大船舶大氣污染排放控制區范圍助力沿海和內河港口城市改善空氣質量，實現船舶減排硫氧化物34.5萬噸、顆粒物5.0萬噸，同比2018年均減少60%。
推進京津冀交通一體化
有記者問及，“推進京津冀交通一體化方面，2019年交通運輸部有什么工作安排”，吳春耕表示，2019年，交通運輸部將從五個方面大力推進京津冀暨雄安新區交通建設。
一是加快京雄城際鐵路、津石高速公路等雄安新區對外骨干通道項目建設，加快京港(臺)高鐵京雄段和雄商段、榮烏高速新線、京雄高速公路等項目前期工作。
二是加快京沈高鐵、大張高鐵、京秦高速公路等項目建設，加強津冀港口、三地機場協同發展。
三是加快推進京津冀運輸結構調整示范區建設，提高跨區域、跨方式運輸服務一體化水平。
四是推進京張鐵路等冬奧會交通保障項目建設，建成興延高速公路，力爭建成延崇高速公路。
五是做好2019年北京世界園藝博覽會運輸服務保障工作。
公路建設投資計劃
公路基礎設施投資對于經濟增長具有拉動作用，吳春耕在發布會上發布了交通運輸部2019年公路建設投資的計劃。
當前，交通運輸處于基礎設施發展、服務水平提高和轉型發展的黃金時期。2018年交通固定資產投資完成3.18萬億元，其中鐵路完成8028億元，公路水路完成2.3萬億元，民航完成810億元，對于經濟穩增長發揮了積極作用。
2019年，交通運輸仍將保持總體平穩、穩中有進的態勢，發展中面臨新的機遇。交通運輸部將堅持以供給側結構性改革為主線，緊緊抓住并全面用好重要戰略機遇期，落實中央經濟工作會議的“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針總要求，做好穩就業、穩金融、穩外貿、穩外資、穩投資、穩預期的六穩工作，計劃公路水路固定資產投資1.8萬億元，既發揮好政府投資杠桿撬動作用，又要發揮市場機制和社會投資作用。主要包括以下四個方面：
一是要精準補齊短板。落實交通運輸供給側結構性改革各項任務，為國家戰略當好先行，推進“一帶一路”交通建設，加快京津冀、雄安新區、長江經濟帶等區域交通建設。
二是要創新融資方式。著力用好政府資金，爭取支持適度增加地方政府一般債券和專項債券的規模來用于交通建設。著力用好社會資本，發揮市場機制作用，放寬民間投資準入。著力用好未來收益，密切研究和關注國家財稅改革動向，加快研究解決交通建設長期資金來源問題，以時間換空間。
三要加快前期工作。加快推動交通固定資產投資項目審批制度改革，大幅壓縮工程建設項目審批時間，千方百計提高新項目開工率。結合“十四五”規劃的編制，積極推進儲備項目前期工作，形成“儲備一批、開工一批、建設一批、竣工一批”的梯次結構。
四是要守住風險底線。2019年將面臨融資難與穩投資、防風險多重壓力，需要找準平衡點。要堅持盡力而為、量力而行，在確保不發生系統性、區域性債務風險的前提下，有保有壓，精準調控。
五是加強監管確保目標實現。狠抓重大工程項目建設進度和質量，定期開展建設市場督查，及時跟蹤各項交通建設任務建設進展情況，加強調查研究，及時協調解決項目建設相關問題，確保全年各項建設任務按時優質完成。
來源：物流時代周刊
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