濟南物流：高速公路未來的收費方式會出現怎樣的變革？
發布者：振宇物流 發布時間：2019-01-14 09:04:20
曾幾何時，司機朋友們還要為支付油費和過路費，不得不常年隨身攜帶大量現金，特別是在社會治安較差的年代，還得時刻警惕車匪路霸的惦記。現如今科技迅猛發展，尤其是互聯網科技的飛速變革，人們的生活發生了翻天覆地的變化。隨著新一代信息技術的快速發展，高速繳費正迎來大變革，微信、支付寶、ETC、無感支付等各種非現金化支付方式陸續上崗，這些也給人工收費帶來非常大的沖擊。收費員會不會下崗？無人化收費模式會不會實行？
高速公路最早的收費方式是人工一對一收費，就是最常見的收費亭，收費員坐在一個小小的崗亭里收錢。然后慢慢有了ECT一卡通自動收費，近年來隨著智能手機的普及，網絡支付也逐漸出現在了各個高速公路收費站。
從現金支付到掃碼支付
在2019年全國交通運輸工作會議上，交通運輸部部長李小鵬透露，2019年，實現ETC車載設備免費安裝全覆蓋，實現手機移動支付在高速公路人工收費車道全覆蓋！目前，貴州、遼寧、江浙滬等絕大多數省份已經陸續進入了“掃碼”支付時代。車主只要開通了支付寶、微信、銀聯云閃付等任意一種移動支付功能，即可用手機自助掃碼過站。
半自動和全自動收費方式的普及將大大節約人力資源和時間，實現高速秒通行。
貨車開始用上ETC
當前，中國高速ETC車道僅允許客車通行，因為貨車收費模式是計重收費，所以一直未能享受到ETC帶來的便捷快速通行服務。
但現如今，江西、河北等多個省份都開設了貨車專用ETC通道，可實現貨車不停車計重繳費。據估算，1條貨車ETC車道通行服務能力相當于3至5條人工出口車道通行服務能力，通行效率將達到過去的3倍左右，可大大緩解收費站的擁堵情況。
取消省界收費站 CPC卡走入舞臺
交通運輸部目前正逐步推動取消高速公路省界收費站，其中在試點的魯蘇交界處5個高速公路收費站已經全部取消。但朋友們需要知道，取消收費站并不意味著不收費，而是找到了一種“高科技智能分錢”的完美解決方案——復合通行卡（CPC卡）。
CPC卡可以準確記錄車輛的行駛路徑，內置傳感技術，省界收費站取消后會變成虛擬收費站，通過設置具有電子感應功能的龍門架，來自動讀取車輛路徑信息，作為不同省份通行費劃撥的依據。當然，如果貨車本身安裝了ETC卡，當車輛途經不同省份交界處的龍門架時會自動扣款。
無感支付 車牌就是付款碼
CPC卡雖然已經足夠智能，但仍需要排隊取卡，排隊結算，只不過排隊次數減少了很多。未來，高速公路收費方式最大的變革方向是無感支付。
無感支付基于車牌識別技術，司機通過將支付賬戶與車牌綁定，車牌號就變成了“付款碼”。車輛行駛至高速收費口時，攝像頭在識別車牌后便自動抬桿、自動扣費。與CPC卡、ETC卡等相比，無感支付不需要車載介質就能實現車輛身份識別，只登陸相關APP進行注冊、充值就可順暢通行。
當前，無感支付技術已經非常成熟，在廣東、天津、甘肅、云南、山東等多條高速上馬，大有全面鋪開之勢，小鹿君相信這將對高速公路收費站區域的通行效率帶來質的飛躍。
AI智能機器人收費
隨著AI智能的發達進步，未來高速公路收費很可能就會出現AI智能機器人收費，到時候AI系統會瞬間識別出車輛信息，可以和地圖相結合，使用GPS衛星來定位。實行自動扣費，司機們可以省區停車掃碼的步驟，使車輛通過收費站時暢通無阻。而且這種收費方式也大大提高了安全性，系統可以給用戶手機上發送收費詳單，用戶同意之后直接扣費，同時享受和ETC一樣的折扣。對于收費站來說只需要一個未來即將普及的AI系統，而用戶則只需使用一臺手機實時操作即可。
不可否認，AI技術在不久的將來一定會完全取代人工收費成為最主流的收費方式，其壟斷性和規模一定非常巨大。
隨著人工智能的普及，高速公路未來的收費方式必然會越來越依靠智能系統。高速公路收費方式的AI智能時代即將到來！
來源：物流公會
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